Архивы Транспорт - Кимры Сегодня
Начался ямочный ремонт

3 мая Благоустройство начало в Кимрах дорожные работы. В связи с тем, что контракт на ямочный ремонт был приостановлен ФАС и готовятся новые конкурсные торги, администрация заключила с подрядчиком краткосрочные договоры, чтобы хоть как-то привести городские дороги в порядок. Было решено заделать наиболее разбитые участки асфальтового полотна. Начались работы с ремонта ул. Радищева – от ул. Кирова до ул. Луначарского и от ул. Шевченко до ул. Вагжанова.
Также Благоустройство произвело уборку песчаной смеси с улицы 50 лет ВЛКСМ и главного кимрского моста, а 7 мая вывезли песок с обочин улицы Володарского.
4 мая ямочные работы продолжились на улице Ленина. Для латания дыр использовалась техника, позволяющая делать ремонт струйно-инъекционным методом. Участок от улицы Кирова до улицы Луначарского ремонтировать не стали по причине предстоящих работ Водоканала – как известно, в этом месте часто рвутся трубы, и в ближайшее время прокуратура должна обязать сотрудников «ВКХ» произвести здесь полную замену теплотрассы.
Пока шел ремонт улицы Ленина, другая бригада Благоустройства занималась фрезеровкой ям на мосту, где уже вечером начали латать дыры. Несмотря на то, что на дороге образовались длинные пробки, в которых пришлось простоять по 20-30 минут, горожане к этому отнеслись с понимаем. «Дороги же делают!» – восторженно говорили кимряки в автобусе. Работы продолжились на следующий день, в результате многие жители отметили, что наконец-то на мост можно заехать без боязни оставить в яме колесо. Оставшиеся небольшие трещины обещали заделать с возвращением сухой погоды.
После праздников, 10 мая, несмотря на дожди началась подготовка к ямочному ремонту участков улицы Орджоникидзе. Бригада Благоустройства отфрезеровала наиболее опасные ямы, которые в ближайшее время также залатают асфальтом. Следующая по плану – улица Урицкого.
Кимряков, проживающих на правобережье, конечно же, интересует судьба улиц 50 лет ВЛКСМ, Туполева и Борковского шоссе. Как сообщил нашей газете замглавы города по ЖКХ Юрий Ольгин, работы на ул. 50 лет ВЛКСМ в планах есть, однако администрация подготовила в область пакет документов на включение данной улицы во вторую очередь программы по капитальному ремонту. Так что придется дождаться весточки из Твери, после чего станет ясно, как именно будут проводиться дорожные работы. Если в капитальном ремонте откажут, то сделают ямочный.
Что касается Борковского шоссе и улицы Туполева, напомним, что на данных дорогах капитальный ремонт уже запланирован и деньги заложены, осталось дождаться конкурса, который пройдет на областной площадке.

Мечта с названием «Кимры-Клетино-Дубна»

Уже много лет кимряки ждут, когда отремонтируют дорогу по правому берегу Волги на Дубну. Длится эта эпопея еще со времен губернатора Дмитрия Зеленина. Тогда активно развивалась онлайн обратная связь жителей Верхневолжья с руководством региона, для этого массово внедрялись интернет-сервисы.

Одним из них стал народный рейтинг плохих дорог: на сайте министерства транспорта Тверской области состоялось электронное голосование, по результатам которого направление Кимры-Клетино-Дубна признано самой худшей дорогой в Тверской области. После этого у кимряков и дубненцев появилась надежда, что ремонт ее начнут. Но сменилась региональная власть, и ремонт этой ухабистой трассы стал по разным причинам откладываться. Тогда горожане направили множество писем губернатору Андрею Шевелеву, который пришел на смену Зеленину. Обращались и к руководителю фракции «Единая Россия» в Госдуме Владимиру Васильеву, и к председателю Законодательного собрания Тверской области Андрею Епишину, чтобы наши депутаты поддержали кимряков. В 2013 году было собрано и передано в правительство Тверской области более 5 тысяч подписей граждан за начало ремонта дороги.

Но долгое время дело с мертвой точки не сдвигалось: власть поясняла кимрякам, что в областном бюджете средств нет, а полноценный ремонт этой дороги без денег сделать невозможно. Однако население двух городов не сдавалось, ведь за народными активистами стояли и стоят до сих пор тысячи граждан. Житель Дубны Петр Номоконов стал координатором действий всех заинтересованных в решении проблемы. За срок, превышающий 6 лет, проведены митинги, собраны тысячи подписей, направлены сотни запросов в разные инстанции.

Последним письмом из объемистой переписки в данный момент является обращение в правительство Тверской области с просьбой поставить этот вопрос под личный контроль губернатора Игоря Рудени. Трасса Кимры-Клетино-Дубна является важным связующим звеном для кимряков и дубненцев, которые каждый день перемещаются между двумя городами. Кто-то ездит к родственникам, кто-то на работу, а дорога уже «убита» до такой степени, что автобусы по ней движутся местами со скоростью пешехода. Суммарно население Кимр и Дубны превышает 130 тысяч человек, а разбитая дорога для жителей двух городов стала если не дорогой жизни, то дорогой благополучия, которая очень важна в условиях естественной межмуниципальной интеграции.

После очередного письма в правительство П.П. Номоконов получил ответ из министерства транспорта: «В настоящее время государственной программой на 2017 год проектные и строительно-монтажные работы по реконструкции автодороги Кимры-Клетино-Дубна не запланированы».

Было и обращение к сенатору Андрею Епишину, который, будучи депутатом и председателем Законодательного собрания Тверской области, лично занимался этой проблемой. В период работы А.Н. Епишина в областном парламенте в течение 2014-2015 гг. был разработан проект реконструкции данной автодороги. В марте 2017 года Петр Номоконов получил письмо из Совета Федерации за подписью Андрея Епишина, где говорится, что работы по решению данного вопроса продолжаются. Стоит пояснить, что главная проблема заключается в том, что проектанты руководствовались нормами строительства современных магистралей, при этом сметная стоимость разработанного проекта (протяженность пути чуть больше 10 км) превысила 500 млн рублей, что больше объема финансирования ремонта всех дорог Тверской области, произведенного в 2015 году.

Также Андрей Николаевич сообщил: «…Предполагаю, что в ближайшее время по вопросу реконструкции автодороги Кимры-Клетино-Дубна будет принято решение. Дополнительно информирую вас, что с целью выработки иного проектного решения с принципиально меньшим финансированием запланировано проведение межведомственного совещания».

Кимряки и дубненцы, в свою очередь, не теряют надежды на то, что благодаря объединенным усилиям региональной и федеральной власти долгожданная реставрация одной из самых плохих дорог в Тверской области в скором времени все же начнется. Это будет отличным примером поддержки народных инициатив, выраженных самой широкой общественностью.

Сергей БЕЛЯЕВ, Дмитрий СТУПИН

Наводить порядок начали с дорог

Отправленный в отставку мэр оставил город Кимры непроезжим. Ситуация с дорогами оказалась критической, без должного содержания магистральных улиц асфальт начал повсеместно разрушаться. Но приступить к ремонту быстро оказалось невозможно по ряду причин. 21 марта активисты общественной организации «Мы – кимряки!» провели мониторинг состояния дорожного полотна и направили акты в администрацию города.

Народный контроль на ул. Орджоникидзе в Заречье.

Бездорожье в наследство

Сразу два колеса пробила на своей машине молодая женщина по имени Наталья. Она привычно ехала утром на работу, но неудачно попала одной стороной автомобиля в яму, скрытую под водой. Повреждения не позволили продолжать движение, а колеса пришлось отправить в ремонт, оставив «Фиат» на обочине улицы Орджоникидзе.

На той же улице Орджоникидзе в тот же день 14 марта разбитые и необработанные от гололеда дороги стали причиной серьезного ДТП. Автомобиль «Ивеко» ушел в неуправляемый занос и опрокинулся на обочине встречной полосы. К счастью, обошлось без жертв. Напомним, что контракт с ООО «СМ-2М» на содержание дорог, заключенный в январе администрацией Андреева, заканчивался 15 марта. Однако подрядчик бесследно исчез из города уже 28 февраля.

Дорожные преграды на пути к субсидии

Вторую неделю невозможно добраться на общественном транспорте до отдела по оформлению субсидий ТОСЗН г. Кимры и Кимрского района.

Дело в том, что дорога к конечной остановке всех автобусных маршрутов, следующих в Микрорайон, оказалась непроезжей. Как сообщили пенсионеры, прошедшие дважды по нечищеным тропам путь длиной в полкилометра (от дома 16 на ул. Кропоткина до дома 4 по пр-ду Лоткова и обратно), автобусное движение прекратилось 20 января. Судя по следам раскопок на дороге, в районе гаражного кооператива случилась авария теплосетей, последствия которой давно ликвидированы. Но городская власть, видимо, самоустранилась от решения вопроса по восстановлению пассажироперевозок в полном объеме. Вот такие чиновники с пониженной социальной ответственностью возглавляют местную администрацию…

Проверка PR и ТИЦ Яндекс.Метрика