Архивы Транспорт - Кимры Сегодня
Мечта с названием «Кимры-Клетино-Дубна»

Уже много лет кимряки ждут, когда отремонтируют дорогу по правому берегу Волги на Дубну. Длится эта эпопея еще со времен губернатора Дмитрия Зеленина. Тогда активно развивалась онлайн обратная связь жителей Верхневолжья с руководством региона, для этого массово внедрялись интернет-сервисы.

Одним из них стал народный рейтинг плохих дорог: на сайте министерства транспорта Тверской области состоялось электронное голосование, по результатам которого направление Кимры-Клетино-Дубна признано самой худшей дорогой в Тверской области. После этого у кимряков и дубненцев появилась надежда, что ремонт ее начнут. Но сменилась региональная власть, и ремонт этой ухабистой трассы стал по разным причинам откладываться. Тогда горожане направили множество писем губернатору Андрею Шевелеву, который пришел на смену Зеленину. Обращались и к руководителю фракции «Единая Россия» в Госдуме Владимиру Васильеву, и к председателю Законодательного собрания Тверской области Андрею Епишину, чтобы наши депутаты поддержали кимряков. В 2013 году было собрано и передано в правительство Тверской области более 5 тысяч подписей граждан за начало ремонта дороги.

Но долгое время дело с мертвой точки не сдвигалось: власть поясняла кимрякам, что в областном бюджете средств нет, а полноценный ремонт этой дороги без денег сделать невозможно. Однако население двух городов не сдавалось, ведь за народными активистами стояли и стоят до сих пор тысячи граждан. Житель Дубны Петр Номоконов стал координатором действий всех заинтересованных в решении проблемы. За срок, превышающий 6 лет, проведены митинги, собраны тысячи подписей, направлены сотни запросов в разные инстанции.

Последним письмом из объемистой переписки в данный момент является обращение в правительство Тверской области с просьбой поставить этот вопрос под личный контроль губернатора Игоря Рудени. Трасса Кимры-Клетино-Дубна является важным связующим звеном для кимряков и дубненцев, которые каждый день перемещаются между двумя городами. Кто-то ездит к родственникам, кто-то на работу, а дорога уже «убита» до такой степени, что автобусы по ней движутся местами со скоростью пешехода. Суммарно население Кимр и Дубны превышает 130 тысяч человек, а разбитая дорога для жителей двух городов стала если не дорогой жизни, то дорогой благополучия, которая очень важна в условиях естественной межмуниципальной интеграции.

После очередного письма в правительство П.П. Номоконов получил ответ из министерства транспорта: «В настоящее время государственной программой на 2017 год проектные и строительно-монтажные работы по реконструкции автодороги Кимры-Клетино-Дубна не запланированы».

Было и обращение к сенатору Андрею Епишину, который, будучи депутатом и председателем Законодательного собрания Тверской области, лично занимался этой проблемой. В период работы А.Н. Епишина в областном парламенте в течение 2014-2015 гг. был разработан проект реконструкции данной автодороги. В марте 2017 года Петр Номоконов получил письмо из Совета Федерации за подписью Андрея Епишина, где говорится, что работы по решению данного вопроса продолжаются. Стоит пояснить, что главная проблема заключается в том, что проектанты руководствовались нормами строительства современных магистралей, при этом сметная стоимость разработанного проекта (протяженность пути чуть больше 10 км) превысила 500 млн рублей, что больше объема финансирования ремонта всех дорог Тверской области, произведенного в 2015 году.

Также Андрей Николаевич сообщил: «…Предполагаю, что в ближайшее время по вопросу реконструкции автодороги Кимры-Клетино-Дубна будет принято решение. Дополнительно информирую вас, что с целью выработки иного проектного решения с принципиально меньшим финансированием запланировано проведение межведомственного совещания».

Кимряки и дубненцы, в свою очередь, не теряют надежды на то, что благодаря объединенным усилиям региональной и федеральной власти долгожданная реставрация одной из самых плохих дорог в Тверской области в скором времени все же начнется. Это будет отличным примером поддержки народных инициатив, выраженных самой широкой общественностью.

Сергей БЕЛЯЕВ, Дмитрий СТУПИН

Наводить порядок начали с дорог

Отправленный в отставку мэр оставил город Кимры непроезжим. Ситуация с дорогами оказалась критической, без должного содержания магистральных улиц асфальт начал повсеместно разрушаться. Но приступить к ремонту быстро оказалось невозможно по ряду причин. 21 марта активисты общественной организации «Мы – кимряки!» провели мониторинг состояния дорожного полотна и направили акты в администрацию города.

Народный контроль на ул. Орджоникидзе в Заречье.

Бездорожье в наследство

Сразу два колеса пробила на своей машине молодая женщина по имени Наталья. Она привычно ехала утром на работу, но неудачно попала одной стороной автомобиля в яму, скрытую под водой. Повреждения не позволили продолжать движение, а колеса пришлось отправить в ремонт, оставив «Фиат» на обочине улицы Орджоникидзе.

На той же улице Орджоникидзе в тот же день 14 марта разбитые и необработанные от гололеда дороги стали причиной серьезного ДТП. Автомобиль «Ивеко» ушел в неуправляемый занос и опрокинулся на обочине встречной полосы. К счастью, обошлось без жертв. Напомним, что контракт с ООО «СМ-2М» на содержание дорог, заключенный в январе администрацией Андреева, заканчивался 15 марта. Однако подрядчик бесследно исчез из города уже 28 февраля.

Дорожные преграды на пути к субсидии

Вторую неделю невозможно добраться на общественном транспорте до отдела по оформлению субсидий ТОСЗН г. Кимры и Кимрского района.

Дело в том, что дорога к конечной остановке всех автобусных маршрутов, следующих в Микрорайон, оказалась непроезжей. Как сообщили пенсионеры, прошедшие дважды по нечищеным тропам путь длиной в полкилометра (от дома 16 на ул. Кропоткина до дома 4 по пр-ду Лоткова и обратно), автобусное движение прекратилось 20 января. Судя по следам раскопок на дороге, в районе гаражного кооператива случилась авария теплосетей, последствия которой давно ликвидированы. Но городская власть, видимо, самоустранилась от решения вопроса по восстановлению пассажироперевозок в полном объеме. Вот такие чиновники с пониженной социальной ответственностью возглавляют местную администрацию…

Контракт заключен, где же результат?

В середине декабря был расторгнут контракт с фирмой «СМ2М», которая плохо справлялась с уборкой города от снега и посыпкой дорог песко-соляной смесью. Чтобы поддерживать кимрские улицы в должном состоянии, нужно было снова объявить торги. Но тут оказалось, что ни одна фирма не захотела связываться с нашей администрацией, и городское руководство выставило участником конкурса реанимированный Романом Андреевым МУП «Городское хозяйство». Как утверждал в свое время кимрский мэр, муниципальные предприятия позволят навести порядок в городе. Что же мы видим в результате?

С МУПом заключено несколько контрактов на содержание улично-дорожной сети, каждый из них на сумму около 500 тыс. рублей. Но, как убедились кимряки во время новогодних каникул, уборка и посыпка дорог в городе практически не производилась. В поселке Южном, например, около конечной остановки такие надолбы, что автобусы кувыркаются по ним в буквальном смысле слова. Песчаных следов от посыпки нет вообще. То же самое можно наблюдать во всех частях города.

На тротуары смотреть стало страшно, особенно тяжело пройти по кимрским мостам, а ведь данные объекты вычищать нужно в первую очередь. В соцсетях молодые мамы выложили видео, где показано, как они пытаются с детскими колясками преодолеть заваленный снегом тротуар на главном кимрском мосту. Из-за толщины снега у горожан появляется все больше шансов споткнуться и улететь прямиком в Волгу. Да что там говорить, если даже около «белого дома» – городской администрации – поленились посыпать дорожки.

Спрашивается, где же этот доблестный МУП, который, по словам Андреева, должен служить городу верой и правдой? Почему должным образом не исполняются условия контракта, и куда в очередной раз уходят миллионы? Если «СМ2М» хотя бы иногда посыпала дороги, то от МУПа народ пользы не видит. Это в очередной раз доказывает, что слова Романа Андреева часто расходятся с делом. Все-таки руководить городом – это не на сцене выступать, здесь и мужские руки нужны, и управленческие способности. А когда нет ни того ни другого, кимрякам только и остается уповать на чудеса.

Проверка PR и ТИЦ Яндекс.Метрика