Архивы Заглавные новости - Страница 146 из 163 - Кимры Сегодня

pulsЖДАТЬ ЛИ ЯМОЧНЫЙ РЕМОНТ?

Заместитель главы города Дмитрий Языков вновь отличился на планерке. Когда речь зашла о городских дорогах, которые сплошь покрыты выбоинами, замглавы заявил, что выявлено всего… 100 квадратных метров ям, требующих ремонта! В социальных сетях эту площадь сравнили с размером четырехкомнатной квартиры. А не прямой ли это намек на то, что ямочного ремонта в Кимрах можно не ждать?

ЗА МЭРА ОТВЕТЯТ ЗАМЕСТИТЕЛИ

На прошедшем городском собрании главы города с жителями Кимр в адрес мэра поступила целая кипа записок с вопросами. Роман Андреев на встрече ответил менее чем на десять из них. А предоставить ответы на остальные вопросы он поручил сотрудникам администрации и своим заместителям – Светлане Брагиной и Сергею Шеховцову.

ОТЛОВ СОБАК

По Кимрам бегают стаи бродячих собак, особенно много жалоб поступает в администрацию из поселка Южный. По словам заместителя главы города Дмитрия Языкова, тверской ветеринарной службой на отлов, содержание и усыпление бездомных животных выделено 167 тысяч рублей. Однако, как это часто бывает, в администрации вновь возникли вопросы: хватит ли этих средств и кто этим займется? И пока в мэрии думают, как распорядиться деньгами, собаки продолжают разгуливать по городу, угрожая здоровью населения. Вопрос по отлову собак отложили до следующего заседания коллегии.

ПРО МУСОР

Глава города дал задание Сергею Шеховцову написать в надзорные органы жалобы по поводу вывоза мусора на кимрскую свалку из соседних городов, в частности, Талдома, где был закрыт полигон бытовых отходов. Однако парадокс заключается в том, что Роман Андреев сам же дал устное разрешение главе Талдома на вывоз этого мусора. На кого теперь он собрался жаловаться, непонятно.

Также отметим, что в последнее время в городе повсеместно стал скапливаться крупногабаритный мусор. Вывоз его в настоящий момент не осуществляется, так как не заключены договоры на данную услугу.

ПРОЕЗД ПОДОРОЖАЕТ

По информации главы города Р.В. Андреева со ссылкой на ООО «Консульт-Центр» (бывшее Кимрское АТП), с 15 февраля увеличится стоимость проезда в городском транспорте – с 19 до 23 рублей. Глава возмущался по этому поводу и на планерке, и на брифинге. Заявил, что будет разбираться с пассажироперевозчиками и жаловаться во все инстанции. Похоже, мэр забыл, как еще в прошлом году сам подписал разрешение на повышение стоимости проезда с 16 до 23 рублей, направив его в региональную энергетическую комиссию. Тогда цену подняли до 19 рублей, сейчас – до 23.

КИМРСКИЙ СУД ПЕРЕЕЗЖАЕТ

В связи с переездом Кимрского городского суда Тверской области из здания, распо­ложенного по адресу: Майская пл., 6, в здание, расположенное по адресу: ул. Воло­дарского, 102«а», работа суда не будет осуществляться с 24 по 26 февраля 2016 го­да.

29 февраля 2016 года Кимрский городской суд возобновит работу в здании, распо­ложенном по адресу: ул. Володарского, 102«а», в прежнем режиме.

izvestВ первых числах февраля россияне отмечают 50-летие первого кругосветного путешествия, совершенного отрядом атомных подводных лодок СССР в морских глубинах. В непростые 1960-е годы, когда стране приходилось демонстрировать свое военное могущество, данный стратегический маневр показал миру силу и возможности советского вооружения, а также завоевал авторитет западных стран.

Кимры гордятся тем, что среди участников похода был наш земляк – Герой Совет-ского Союза Иван Федорович Морозов. Иван Морозов родился в Савелове 3 июля 1930 года в семье сапожника. В 1931-м семья переехала в Ленинград. В 1941-м Иван учился в школе. На страну напали немецкие захватчики, и город оказался в блокаде. Тяжелые испытания пережили Морозовы – в декабре 41-го на строительстве оборонительных сооружений от голода умерла сестра, а в феврале 42-го при обороне Ленинграда погиб отец – Федор Игнатьевич.

Летом 1942 года мать Аграфену Матвеевну с пятью детьми эвакуировали в Кировскую область, а через год она перебралась к родственникам на свою малую родину – в Савелово. С 1943-го по 1946-й Иван Морозов учился в 39-й железнодорожной школе. Как и многим ученикам того времени, ему повезло – немецкий язык преподавал великий ученый Михаил Михайлович Бахтин, были и другие достойные учителя, которым в последующие годы Иван Федорович неоднократно выражал благодарность. Школа жила сплоченно, ученики создавали тимуровские отряды, вступали в ряды дружинников, Ивана Морозова приняли в комсомол.

В 1946-м Аграфена Матвеевна решила вернуться с детьми в Ленинград. На этом настаивал Иван, который никак не мог забыть стоящие на невском рейде корабли. А ведь он мечтал стать моряком, ходить в дальние плавания. В 1950 году Иван Морозов окончил ленинградскую школу и поступил в Высшее военно-морское инженерное ордена Ленина училище имени Ф.Э. Дзержинского. В 1954-м был переведен в недавно образованное Высшее военно-морское инженерное училище подводного плавания в Севастополе. Окончил училище в 1956-м, в том же году вступил в ряды КПСС.

Распределение получил на Северный флот, служил командиром боевой части (БЧ) подводной лодки «Б-76», во время плавания подо льдами Арктики обеспечивал надежную работу установок и живучесть корабля. С января 1961 года И.Ф. Морозов проходил службу на атомных подводных лодках «К-50» и с 1962 года – «К-133» 3-й дивизии 1-й флотилии АПЛ Северного флота.

С 28 июля по 16 сентября 1963 года он участвовал в первом автономном походе атомохода в экваториальные широты и испытании новой техники. 17 августа на корабле произошла авария парогенератора левого борта. Благодаря умелым и грамотным действиям И.Ф. Морозова авария была быстро ликвидирована. За проявленное мужество и высочайший профессионализм он был награждён орденом Ленина.

В 1965 году И.Ф. Морозов окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ был назначен заместителем начальника электромеханической службы по спецэнергоустановкам 3-й дивизии атомных подводных лодок Северного флота. Иван Федорович никогда не останавливался на достигнутом, стремился только вперед. Со 2 февраля по 26 марта 1966 года И.Ф. Морозов участвовал в первом в истории трансокеанском переходе атомных подводных лодок с Северного на Тихоокеанский флот вокруг Южной Америки проливом Дрейка. И.Ф. Морозов шел на подводной (торпедной) лодке «К-133» под командованием капитана 2-го ранга Л.Н Столярова. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за успешное выполнение специального задания и проявленные при этом мужество и отвагу инженер-капитану 2-го ранга Морозову Ивану Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая звезда».

И.Ф. Морозов – участник многих дальних походов и боевых служб. После окончания в 1971 году кораблестроительного факультета Военно-морской академии получил назначение на должность главного инженера – заместителя начальника Технического управления Балтийского флота. Занимал различные должности. В 1978-1980 годах – военный советник заместителя командующего Военно-морским флотом Народной Республики Ангола по эксплуатации и судоремонту. С 1981 года И.Ф. Морозов – начальник испытательной группы, а в 1988-89 годах – заместитель начальника военного представительства Министерства обороны СССР на Адмиралтейском производственном объединении. Участвовал в государственных испытаниях многих проектов подводных лодок и глубоководных аппаратов.

Иван Федорович награждён двумя орденами Ленина, орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3-й степени, российским орденом Мужества, медалями. С июля 1989 года капитан 1-го ранга И.Ф. Морозов находился в запасе. Но без любимого дела жить не мог, работал в том же военном представительстве, активно участвовал в общественной жизни. Избирался секретарем президиума Совета Героев Советского Союза, Героев России и полных кавалеров ордена Славы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, членом президиума объединенного Совета организаций ветеранов-подводников Военно-морского флота. Когда позволяло время, И.Ф. Морозов приезжал в Кимры, встречался со школьными друзьями и родными.
Скончался Иван Федорович Морозов 4 февраля 2014 года, похоронен на Смоленском кладбище в Санкт-Петербурге.

В 1963 году К-133 совершила первый в истории ВМФ СССР поход в экваториальную Атлантику. Продолжительность похода составила 51 сутки. С октября 1964 года по сентябрь 1965 года лодка проходила текущий ремонт.

В период со 2 февраля по 26 марта 1966 года К-133 совместно с ПЛАРК К-116 впервые в мире совершила переход с Северного флота на Тихоокеанский флот южным маршрутом через пролив Дрейка без всплытия. Командовал переходом командующий 1-й флотилии подводных лодок контр-адмирал А.И. Сорокин, командиром К-133 был капитан 2-го ранга Л. Н. Столяров. При переходе лодка прошла 21000 морских миль. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 мая 1966 года за образцовое выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм командиру АПЛ капитану второго ранга Л.Н. Столярову, руководителю перехода, контр-адмиралу А.И. Сорокину, замполиту ПЛА «К-133» капитану второго ранга Н.В. Усенко, флагманскому инженер-механику И.Ф. Морозову присвоено звание Героя Советского Союза.

pismo-1БОГ СПАСАЕТ ЖИТЕЛЕЙ ГОРОДА

Очень люблю свой город и живу в нем с рождения. Бог дал здоровья согласно возрасту, как теперь говорят. Интересуюсь жизнью нашего города и выписываю газеты «Кимры Сегодня» и «Кимрская правда». Стараюсь спокойно относиться к написанному, но один из выпусков газеты «Кимрская правда» просто удивил! На первой странице статья «Снегопад пережили». Хочется задать вопрос редактору этой газеты господину (извините, товарищу) В.В. Баженову: вы что, не знаете, какие снегопады были в нашем городе раньше? Сейчас даже горку детям нельзя построить, чтобы покататься! Это Бог спасает жителей города, зная, что нашему мэру не под силу самому справиться с уборкой города! Вы посмотрите, товарищ Баженов, что делается на автобусных остановках, которые практически не расчищены от снега. К автобусу невозможно подойти, а уж выйти из автобуса… – одна нога на подножке, а другая едет под колеса автобуса. Нигде ничего не посыпано песком. Пока переходишь дорогу по пешеходному переходу, спина вся мокрая. Сама дважды видела аварии.

Все говорят, что каждый народ достоин своего правителя. Но за что такое нашему городу?

Жительница г. Кимры Т.М. КИРИЛЛОВА

«СОГЛАСЕН РЕШАТЬ НУЖДЫ ГОРОДА ПРИ НАЛИЧИИ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ»

30 ноября 2015 г. я обратился к Андрееву с предложениями о продолжении обновления и реставрации старых зданий, о наведении порядка в городском парке. Всего было изложено 13 вопросов и даны предложения по каждому из них. Андреев обещал разобраться и… прислал мне отписку, что благодарит меня за проявленную инициативу и беспокойство и «согласен решать нужды города при наличии денежных средств».

Как я понял, ему глубоко плевать на состояние города. Мне непонятно, так зачем же он сел в кресло мэра, если происходящие в городе безобразия его совершенно не интересуют?

Житель города В.М. ГОРШКОВ

prosbaПРОСЬБА ОТРЕАГИРОВАТЬ НА ПРОБЛЕМУ

Уважаемые руководители города Кимры!

По вопросу состояния дорог обращаюсь к вам с 2012 г., в частности по дорогам в районе Бургоры. Был неоднократно на приеме у главы города. Как решается вопрос, видно на фотографиях, сделанных 7 февраля текущего года.

Такое состояние дорог подвергает опасности жизнь проживающих там людей, граждан РФ, так как туда не могут проехать экстренные службы: скорая помощь, пожарная служба, газовая служба. По этим дорогам людям очень сложно ходить, так как они подвергают себя опасности травматизма.

Ну, а такси в настоящее время туда просто не ездит ни на каких условиях.

Уважаемые руководители, прошу вас реагировать на просьбы жителей нашего города!

Нам не нужно асфальта, знаем, что его не будет никогда, решите вопрос о грейдировании дорог хотя бы 1 раз в месяц, ведь это несложно организовать.

Спасибо за понимание, надеемся, что проблема будет устранена.

А.Н. КУЗЬМИН

chistТворческая студия «Мы-кимряки!» представляет цикл еженедельных видеопередач «Чистый четверг». Программы задуманы как неформальный диалог с людьми, от которых зависит жизнь большинства жителей нашего города.

Разговор земляка с земляком идет о простом и сложном, редактор газеты «Формат-пресс» Ирина Кушматова с легкой иронией задает вопросы на актуальные темы.

Первая передача посвящена вопросу содержания дорог, тротуаров, скверов, площадей и прочих жизненно важных объектов в городе Кимры. Экспертом по данному направлению выступает Андрей Бекренёв, руководитель «Благоустройства» — организации, которая более 9 лет занималась подобными работами в нашем городе, имеет хорошую репутацию в Тверской области. В «Благоустройстве» есть собственное проектное бюро, профильные специалисты  и аттестованное контрольно-измерительное оборудование.

Посмотреть видеопередачи «Чистый четверг» можно на сайте MKIMRY.RU или на сайте нашей газеты KIMRYPRESS.RU в разделе «Статьи с видео».

  • gimsЧрезвычайно опасно ловить рыбу на осеннем и весеннем льду, так как он в несколько раз слабее зимнего!
  • Прочность льда одинаковой толщины при температуре 00С в 10-12 раз слабее, чем при температуре –50С.
  • Помните! Лед толщиной 7 см выдерживает нагрузку одного человека, 10 см – двух рядом стоящих, 14 см – семерых стоящих.
  • Выходя на зимнюю рыбалку, имейте при себе сменную одежду и спасательные средства, например, шнур длиной 12-15 метров с грузом 400‑500 г на одном конце и петлей на другом, и обязательно надетый на себя спасательный жилет.
  • Во избежание отравления углекислым газом и дымом не используйте для обогрева открытый огонь в замкнутом, ограниченном пространстве.

Руководитель инспекторского участка ГИМС г. Кимры старший государственный инспектор  В.А. ЛУКАШИН


Рейтинг@Mail.ru Проверка PR и ТИЦ Яндекс.Метрика